MTU系列環(huán)保型大功率機(jī)組,MTU柴油發(fā)電機(jī)組選用喻家戶曉的德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒(奔馳)MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)成套。MTU的歷史可追溯到十八世紀(jì)機(jī)械化時(shí)代。而今,秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其無(wú)可比擬的先進(jìn)技術(shù)站在世界發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商的前列。 MTU發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)與凱華提出的可靠、技術(shù)先進(jìn)、卓越性能、環(huán)保和長(zhǎng)使用壽命的理念完全吻合。
我公司生產(chǎn)的MTU柴油發(fā)電機(jī)組就是選用家喻戶曉的德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒(奔馳)MTU電子噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)成套。凱華作為專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)商,所生產(chǎn)的MTU發(fā)電機(jī)組具有技術(shù)先進(jìn)、性能卓越、環(huán)保和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
MTU是德國(guó)戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分,也是重載柴油機(jī)制造公司,其產(chǎn)品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛,海上艦艇及電站(包括不停頓備用電站)。
早于1883年MTU便開(kāi)發(fā)出了第一臺(tái)高速車用內(nèi)燃機(jī),1901年又設(shè)計(jì)、制造了世界著名的梅賽德斯(Mercedes)汽車,以后又陸續(xù)開(kāi)發(fā)了多種高級(jí)豪華的車型及發(fā)動(dòng)機(jī)。1909年開(kāi)始設(shè)計(jì)制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),1923年又開(kāi)始生產(chǎn)高級(jí)性能的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。至今,其生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已超過(guò)174000臺(tái),用戶遍及世界各地。德國(guó)奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。是德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬有限公司(MTU)于1997年開(kāi)發(fā)制造上市的,包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號(hào),輸出功率范圍由270KW至2720KW。
它是一種超前的設(shè)計(jì),并裝備世界上的電子管理系統(tǒng)MDEC,該電子管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)高壓油泵的概念,類似于“高級(jí)轎車”上的電噴(一個(gè)缸對(duì)應(yīng)一個(gè)電噴泵)。MDEC電子管理系統(tǒng),即相當(dāng)于在德國(guó)奔馳2000、4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)上裝了一個(gè)工業(yè)電腦,并有很多傳感器通過(guò)許多電纜聯(lián)接至電腦上,而電腦中的模塊是出廠前固化的,以確保在不同的環(huán)境、不同的工況下,都能給出一個(gè)好的電噴量:噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。
機(jī)組型號(hào) |
主用 |
備用 |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
柴油機(jī)型號(hào) |
缸數(shù) |
排量 |
機(jī)油 |
燃油消耗 |
外形尺寸 |
機(jī)組 |
GF-200 |
200 |
242 |
奔馳 |
6R1600G10F |
6 |
10.5 |
75 |
201 |
3000*1450*1815 |
2760 |
GF-250 |
250 |
275 |
奔馳 |
6R1600G20F |
6 |
10.5 |
75 |
201 |
3000*1450*1815 |
2800 |
GF-300 |
300 |
322 |
奔馳 |
8V1600G10F |
8 |
14 |
85 |
191 |
2840*1660*1975 |
3250 |
GF-350 |
350 |
407 |
奔馳 |
10V1600G10F |
10 |
17.5 |
110 |
191 |
3230*1660*2045 |
3850 |
GF-400 |
400 |
440 |
奔馳 |
10V1600G20F |
10 |
17.5 |
110 |
190 |
3230*1660*2045 |
3850 |
GF-500 |
500 |
525 |
奔馳 |
12V1600G10F |
12 |
21 |
115 |
192 |
3400*1660*2145 |
4500 |
GF-500 |
500 |
576 |
奔馳 |
12V1600G20F |
12 |
21 |
115 |
192 |
3665*1660*2145 |
4600 |
GF-1000 |
1000 |
1212 |
奔馳 |
12V4000G21R |
12 |
48.7 |
260 |
195 |
4600*1800*2350 |
10200 |
GF-1200 |
1200 |
1400 |
奔馳 |
12V4000G23R |
12 |
57.2 |
260 |
195 |
4600*1800*2350 |
10200 |
GF-1500 |
1500 |
1575 |
奔馳 |
12V4000G23 |
12 |
57.2 |
260 |
192 |
4700*1850*2390 |
10500 |
GF-1500 |
1500 |
1750 |
奔馳 |
12V4000G63 |
12 |
57.2 |
290 |
192 |
4700*1900*2390 |
11500 |
GF-1500 |
1500 |
1965 |
奔馳 |
16V4000G23 |
16 |
76.3 |
300 |
191 |
6400*2400*2800 |
13100 |
GF-2000 |
2000 |
2185 |
奔馳 |
16V4000G63 |
16 |
76.3 |
390 |
191 |
6400*2400*2800 |
13100 |
GF-2000 |
2000 |
2420 |
奔馳 |
20V4000G23 |
20 |
95.4 |
390 |
191 |
7350*2670*2950 |
17500 |
GF-2500 |
2500 |
2670 |
奔馳 |
20V4000G63 |
20 |
95.4 |
390 |
191 |
7350*2670*2950 |
17500 |
GF-2500 |
2500 |
2850 |
奔馳 |
20V4000G63L |
20 |
95.4 |
390 |
191 |
7400*3100*3300 |
19200 |
GF-500 |
500 |
520/570 |
奔馳 |
12V2000G25 |
12 |
23.88 |
77 |
197 |
3830*1580*1910 |
4775 |
GF-600 |
600 |
640/704 |
奔馳 |
12V2000G65 |
12 |
23.88 |
77 |
196 |
3930*1580*1910 |
4985 |
GF-700 |
700 |
728/800 |
奔馳 |
16V2000G25 |
16 |
35.82 |
102 |
194 |
4380*1770*2100 |
6005 |
GF-800 |
800 |
800/880 |
奔馳 |
16V2000G65 |
16 |
35.82 |
102 |
195 |
4380*1770*2100 |
6005 |
GF-900 |
900 |
910/1000 |
奔馳 |
18V2000G65 |
18 |
35.82 |
130 |
198 |
4680*1770*2340 |
7120 |
聲明:本公司為柴油發(fā)電機(jī)組配套廠家,網(wǎng)站站內(nèi)所有配套柴油機(jī)品牌為該柴油機(jī)品牌公司所有,本公司從未宣傳上述品牌為本公司所有,僅作為配套產(chǎn)品使用的柴油機(jī)的情況介紹,并無(wú)侵犯對(duì)方公司商標(biāo)所有權(quán)的情況。如有侵權(quán)請(qǐng)致電刪除。